1. Hemm nuqqas ta 'komunikazzjoni bejn fabbriki tas-siment u bosta manifatturi ta' balla ta 'tunnellati. F'dawn l-aħħar snin, l-iżvilupp enormi tal-industrija tal-balal tat-tunnellaġġ ma ġiex rikonoxxut bis-sħiħ mill-maġġoranza tal-fabbriki tas-siment, u l-kwalità tal-balal tat-tunnellaġġ biex tiżgura li s-siment hija xettika.
2. Jekk l-impjant tas-siment ikun ippreparat biex juża numru kbir ta 'tunnellati ta' boroż, allura hemm problema ta 'trasformazzjoni tat-tagħmir tal-proċess tal-mili. Kif tibdel il-liġi, fil-preżent, l-industrija hija kważi vojta. Għalhekk għadu "il-mod il-qadim huwa faċli biex tmur, il-mod il-qadim huwa bla xkiel". Iż-żamma tal-istatus quo, għall-inqas l-ebda tort, l-eżistenza ta 'din l-idea hija wkoll ir-raġuni fundamentali għar-restrizzjoni tal-applikazzjoni wiesgħa tal-boroż tal-kontenituri.
3. Il-borża ta 'tunnellata minflok is-siment ordinarju tal-ippakkjar tal-borża mhix sostituzzjoni totali, hija involuta biss f'infrastruttura fuq skala kbira u trasport fuq distanzi twal ta' dik il-parti tal-ippakkjar tal-prodott.
Fil-qosor, il-vantaġġi tas-siment tal-ippakkjar b'tunnellati għandhom ukoll żvantaġġi, u l-vantaġġi jegħlbu l-iżvantaġġi. L-intrapriżi tas-siment kienu riluttanti li jużaw tunnellati ta 'balal fuq skala kbira, hemm fatturi ekonomiċi u tekniċi, raġunijiet ideoloġiċi aktar konservattivi. Huwa ttamat li l-kumpaniji tas-siment jagħtu attenzjoni għall-applikazzjoni tal-ippakkjar tat-tunnellati, u l-manifatturi tal-ippakkjar tat-tunnellati għandhom ukoll ikunu kuraġġużi biżżejjed biex jiftħu dan is-suq kbir tal-ippakkjar tas-siment.